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        行業動態

        2018年鋼鐵行業效益大增近四成

        摘要:2018年鋼鐵行業實現利潤4704億元,比上年增長39.3%。2019年鋼鐵行業工作重點要從產能總量調整轉向現有產能結構優化、布局調整和兼并重組?!颁撹F行業作為支撐制造業發展的基礎行業,

        近日,國家發改委公布的數據顯示,2018年鋼鐵行業實現利潤4704億元,比上年增長39.3%。鋼鐵行業效益大增引發各方廣泛關注。

        2018年是鋼鐵行業實現穩中向好發展的一年,突出體現在市場環境明顯改善、優勢產能充分發揮、企業效益明顯改善上。

        數據顯示,2018年1-12月,全國生鐵、粗鋼和鋼材產量分別為77105萬噸、92826萬噸和110552萬噸,分別同比增長3%、6.6%和8.5%。

        鋼廠

        “2018年鋼鐵需求基本穩定,基本達到產需平衡。”中鋼協2018年輪值會長于勇指出,鋼鐵生產的持續增長,既有填補去除“地條鋼”后騰出的市場空間的因素,也有國內市場需求增長以及產能過快釋放的因素。

        鋼材價格保持相對穩定,為此觀點提供了有力的佐證。2018年前10個月,CSPI(中國鋼材價格平均指數)基本在110點-120點之間波動。進入11月份以后,鋼材價格出現了快速下滑,12月份又有所回升。從全年情況看,2018年 CSPI指數114.75點,同比上升7.01點。

        由于市場形勢較好,鋼企生產熱火朝天,行業經營狀況明顯改善。2018年1-12月,中鋼協會員企業實現工業總產值3.46萬億元,同比增長14.67%;實現銷售收入4.11萬億元,同比增長13.04%;盈利2862.72億元,同比大幅增長41.12%;資產負債率65.02%,同比下降2.63個百分點。

        在眾多業內人士看來,2018年鋼鐵行業盈利狀況明顯改善,主要得益于國家大力推進供給側結構性改革。 產能嚴重過剩是影響鋼鐵業健康發展的最突出矛盾。作為供給側結構性改革的先行者,鋼鐵行業持續深化去產能工作,2018年超額完成3000萬噸年度目標任務,并提前兩年完成鋼鐵去產能“十三五”規劃1.5億噸上限目標。

        在化解鋼鐵產能嚴重過剩矛盾的過程中,有關方面做了大量工作,付出了艱辛的努力。僅從工信部原材料工業司公布的部分舉措看,2018年,對“地條鋼”持續保持零容忍高壓態勢,暢通舉報渠道,發現一起、查處一起、通報一起,強化負面警示作用,嚴防“地條鋼”死灰復燃;以產能置換為工作抓手,嚴禁新增鋼鐵產能。制定出臺了《鋼鐵行業產能置換實施辦法》,明確提出“1個必須+6個不得”清單化管理的工作要求,指導地方和企業正確認識和開展產能置換工作;創新方式方法,注重探索利用衛星遙感技術、衛星紅外監測技術以及電量異常排查等手段,主動發現違法違規行為。通過督查督辦和現場核查,查處了一批違法違規新增產能的典型案例。

        地條鋼

        盡管鋼鐵去產能成績巨大,行業效益回升,但鋼鐵行業推進供給側結構性改革依然任重道遠。目前,鋼鐵業產能結構仍然存在問題,受利益驅動違規新增產能的沖動仍然存在,“地條鋼”死灰復燃的苗頭仍然需要警惕,合規企業產能釋放過快的壓力依然存在。與此同時,環保短板、布局不合理、創新能力不強等問題依然困擾著行業發展。

        中鋼協強調,2019年鋼鐵行業供給側結構性改革的工作重點要從化解過剩產能轉向防范已化解產能復產,嚴防“地條鋼”死灰復燃,嚴禁新增產能等方面;主攻方向要從產能總量調整轉向現有產能結構優化、布局調整和兼并重組。

        據悉,在不斷鞏固去產能成果的同時,鋼鐵業將更加積極地去杠桿,努力化解資金風險。中鋼協提出鋼鐵行業用3-5年的時間將資產負債率降到60%以下,而目前還有一些鋼鐵企業資產負債率高于60%。因此,要充分利用效益改善的有利時機,在2019年多措并舉去杠桿。

        從更深層次看,鋼鐵業只有切實把工作重心轉到提質增效升級上來,才能實現行穩致遠。有業內人士直言,如果不轉變過去依靠規模擴張、高產超產的思路,行業仍有可能回到供大于求的老路上去,效益好也很難持久。

        鋼鐵行業作為支撐制造業發展的基礎行業,應率先實現高質量發展。”于勇指出,2018年,由協會組織行業共同完成的《中國鋼鐵工業轉型升級戰略和路徑》研究報告,提出了我國鋼鐵工業轉型升級戰略以及實現的主要路徑,廣大企業要結合自身特點,研究自身轉型升級的戰略和路徑。而增強自主創新能力,提升產品科技含量是我國鋼鐵行業實現由大到強轉變的關鍵一招。(來源:經濟日報-中國經濟網 記者 周雷)

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        關鍵詞:鋼鐵

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